
بطری ۱ لیتری
روغن دنده اتوماتپترولکس
روغن دنده اتوماتیک تمام سنتتیک پترولکس ATF DCT
Petrolex Fully Synthetic ATF DCT
ATF DCT
با گارانتی سمن شیمی
برای گیربکسهای دوکلاچه تر شش سرعته
برای گیربکسهای دوکلاچه خیس (Wet Dual Clutch) شش سرعته. هنگام تعویض دنده گشتاور موتور افت نمیکند و دندهها نرم و بدون لرزش عوض میشوند.
- پایه روغن
- تمام سنتتیک
- بستهبندی
- ۲ نوع
- برند
- پترولکس
انتخاب بستهبندی۲ نوع
قیمت مصرفکننده، بطری ۱ لیتری
۸۷۰٬۰۰۰ تومان
هر لیتر حدود ۸۷۰٬۰۰۰ تومان
۸۷۰٬۰۰۰ تومانخرید از نماینده
روغن دنده اتومات
معرفی
روغن دنده اتوماتیک پترولکس ATF DCT، یک سیال انتقال نیروی اتوماتیک تمام سنتتیک است که با استفاده از آخرین فناوری روز دنیا تولید میگردد.
این روغن، مناسب برای جعبه دندههای اتوماتیک مدرن دو کلاچه 6 سرعته ( Wet-Dual Clutch) طراحی وتولید شده است.
ویژگیها
- جلوگیری از کاهش گشتاور موتور هنگام تعویض دنده
- حاوی مواد ضد سایش برای کاهش اصطکاک
- تعویض نرم و راحت دندهها بدون لرزش
- پایداری گرانروی بالا در شرایط سخت و تحت فشار و دماهای بالا
موارد کاربرد
- JAC HFCD TF630 6-SPEED
- VW (AUDI, SEAT, SKODA) 6-SPEED
- VOLVO POWERSHIFT 6-SPEED
- FORD POWERSHIFT 6-SPEED
- RENAULT EDC 6-SPEED
- PEUGEOT/ CITROËN 9734.S2 (DCS 6-SPEED)
- MB 236.21/ 236.25
- MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-I/ TC-SST 6-SPEED
- (FIAT 9.55550-MZ6 FOR TCT (TWIN CLUTCH TRANSMISSION
برگه مشخصات
مشخصات فنی
گرانروی در ۱۰۰ درجه
6.8 – 7.1cSt
ASTM D-445 (INSO 340)
شاخص گرانروی
170
ASTM D-2270 (INSO 195)
نقطه اشتعال
209°C
ASTM D-92 (INSO 198)
نقطه ریزش
-48°C
ASTM D-97 (INSO 201)
| آزمون | روش آزمون | مقدار |
|---|---|---|
| Viscosity @100°C - cst | ASTM D-445 (INSO 340) | 6.8 – 7.1 |
| Viscosity index (min) | ASTM D-2270 (INSO 195) | 170 |
| Flash point - °C (min) | ASTM D-92 (INSO 198) | 209 |
| Pour point - °C (max) | ASTM D-97 (INSO 201) | -48 |
| Density - gr/cm³ | ASTM D-4052 (INSO 197) | 0.845 |
سایز و قیمت
بستهبندی
بستهبندیهای اعلامشده1 لیتری پلاستیکی۲۰۸ لیتری فلزی
قیمتها قیمت مصرفکننده است. موجودی و قیمت روز را از نماینده فروش استان خود بپرسید.
پاسخ کوتاه
پرسشهای متداول
این روغن مخصوص گیربکسهای دوکلاچه (Double Clutch Transmission) است که در خودروهایی مانند جک S5، فیدلیتی، تیگو ۷ و برخی مدلهای آلفارومئو و رنو استفاده شده و با سیستمهای تر و خشک سازگار است.
خودروهای دارای گیربکس DCT معمولاً توربو شارژ و پرشتاب هستند که حرارت بالایی تولید میکنند. روغن تمام سنتتیک پترولکس در برابر این گرمای زیاد پایدار بوده و از سوختن صفحات کلاچ جلوگیری میکند.
در شرایط ترافیکی ایران، توصیه میشود این روغن هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر تعویض شود. تأخیر در تعویض باعث کندی در تعویض دنده و تقه زدن (Shock) در هنگام معکوس دادن میشود.
بله؛ این محصول استانداردهای لازم برای گیربکسهای DSG (تکنولوژی مشابه DCT) را پوشش میدهد و محافظت عالی از قطعات الکترونیکی و مکانیکی داخل واحد مکاترونیک به عمل میآورد.
بله؛ روغن پترولکس DCT با دارا بودن افزودنیهای خاص ضد لرزش (Anti-Shudder)، اصطکاک لازم را فراهم کرده و لرزشهای آزاردهنده هنگام شروع حرکت یا ترافیک را به حداقل میرساند.
