
بطری ۱ لیتری
روغن دنده اتوماتیک پترولکس ATF III
Petrolex ATF DEXRON III
ATF DEXRON III
با گارانتی سمن شیمی
برای گیربکس اتوماتیک و فرمان هیدرولیک
سیال تمام سنتتیک انتقال نیرو برای گیربکسهای اتوماتیک با استاندارد DEXRON III، جعبه فرمان هیدرولیک و بسیاری از سیستمهای هیدرولیک خودروهای بنزینی و دیزلی.
انتخاب بستهبندی۲ نوع
قیمت مصرفکننده، بطری ۱ لیتری
۷۱۵٬۰۰۰ تومان
هر لیتر حدود ۷۱۵٬۰۰۰ تومان
۷۱۵٬۰۰۰ تومانخرید از نماینده
روغن دنده اتومات
معرفی
- ایجاد اصطکاک بهینه جهت تأمین الزامات مورد نیاز قطعات
- مقاومت در برابر اکسیداسیون تحت شرایط گرمایی شدید
- سیالیت عالی در دمای پایین جهت سهولت در تعویض دنده
- عملکرد هیدرولیکی مناسب در دمای پایین
- کنترل کف و آزاد سازی هوا
موارد کاربرد
- سیال انتقال نیروی اتوماتیک تمام سینتتیک برای استفاده در جعبه دنده های اتوماتیک، جعبه فرمان هیدرولیک انواع خودروهای بنزینی و دیزلی و همچنین سیستم هیدرولیک بسیاری از دستگاه های صنعتی استفاده می شود.
- DEXRON III / III-H
- NISSAN MATIC FLUID D
- FORD M2C138-CJ/ FORD M2C166-H
- FORD ERCON V
- ALLISON C-4
- ALLISON TES-389
برگه مشخصات
مشخصات فنی
گرانروی در ۱۰۰ درجه
4.5 – 6.5cSt
ASTM D-445 (INSO 340)
شاخص گرانروی
158
ASTM D-2270 (INSO 195)
نقطه اشتعال
210°C
ASTM D-92 (INSO 198)
نقطه ریزش
-42°C
ASTM D-97 (INSO 201)
| آزمون | روش آزمون | مقدار |
|---|---|---|
| Viscosity @100°C - cst | ASTM D-445 (INSO 340) | 4.5 – 6.5 |
| Viscosity index (min) | ASTM D-2270 (INSO 195) | 158 |
| Flash point - °C (min) | ASTM D-92 (INSO 198) | 210 |
| Pour point - °C (max) | ASTM D-97 (INSO 201) | -42 |
| Density - gr/cm³ | ASTM D-4052 (INSO 197) | 0.845 |
کیفیت
استانداردها و تأییدیهها
تأییدیه خودروسازان و سازندگان تجهیزات
Dexron IIIDexron VI
استاندارد ملی ایران
INSO 5814
سایز و قیمت
بستهبندی
بستهبندیهای اعلامشده1 لیتری پلاستیکی۲۰۸ لیتری فلزی
قیمتها قیمت مصرفکننده است. موجودی و قیمت روز را از نماینده فروش استان خود بپرسید.
پاسخ کوتاه
پرسشهای متداول
این روغن برای گیربکسهای اتوماتیک قدیمی (۴ دنده و پایینتر)، خودروهایی که استاندارد Dexron III یا Allison C-4 را نیاز دارند (مثل پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پارس و سمند) مناسب است.
خیر؛ روغن ATF VI برای گیربکسهای جدیدتر طراحی شده. استفاده از ATF III در گیربکسهای پیشرفته باعث تقه زدن، افزایش حرارت و آسیب به صفحات گیربکس میشود.
بهطور معمول هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا هر ۲ سال یکبار توصیه میشود. اگر روغن سیاه شده یا بوی سوختگی میدهد، باید سریعتر تعویض شود تا به شیربرقیها آسیب نرسد.
