بطری ۱ لیتری
روغن دنده اتوماتپترولکس
روغن دنده اتوماتیک تمام سنتتیک پترولکس ATF CVT
Petrolex Fully Synthetic ATF CVT
ATF CVT
با گارانتی سمن شیمی
برای گیربکس‌های CVT، از جیلی و چری تا ام‌وی‌ام
سیال تمام سنتتیک برای گیربکس‌های با نسبت متغیر (CVT). لرزش هنگام تعویض دنده را کم می‌کند و با مشخصات گیربکس خودروهای جیلی، جک، لیفان، چری، ام‌وی‌ام و هایما سازگار است.
- پایه روغن
- تمام سنتتیک
- بسته‌بندی
- ۲ نوع
- برند
- پترولکس
انتخاب بسته‌بندی۲ نوع
قیمت مصرف‌کننده، بطری ۱ لیتری
۸۶۰٬۰۰۰ تومان
هر لیتر حدود ۸۶۰٬۰۰۰ تومان
۸۶۰٬۰۰۰ تومانخرید از نماینده
روغن دنده اتومات
معرفی
روغن دنده اتوماتیک تمام سنتتیک پترولکس ATF CVT، یک سیال انتقال نیروی اتوماتیک تمام سنتتیک است که برای استفاده خودروهایی که سیستم انتقال نیروی آنها از نوع متغیر پیوسته (CVT) با سطح کیفی NS-3 می‌باشد، طراحی و تولید شده است.
ویژگی‌ها
- مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون
- خاصیت ضد سایش
- کاهش لرزش ناشی از تعویض دنده
- عملکرد مناسب در هنگام تعویض دنده
- پایداری برشی و تنشی عالی
موارد کاربرد
BMW CVT EZL 799AFord EU WSS-M2C-928 AFord USA WSS-M2C933-AFord XT-7-QCFT FreestyleHMMF Ultra Fluid 08260-99904HMMF Ultra Fluid 08260-99907Honda CVT Fluid 08200-9006Mazda TFF CVT Fluid TC JWS3320 K020-W0-051WMB 236.20 (A 001 989 46 03)Mini Cooper CVTNissan CVT Fluid NS-1, NS-2, NS-3Nissan KLE50 00002, KLE50 00004Renault CVT FK/CK/DKMitsubishi Dia Queen CVTF-J4Opel/GM 1940713Subaru i-CVT Fluid K0415-YA090Suzuki S-CVT 99000-22801-000TL 52180Toyota CVT Fluid TC 08886-02105VW G 052 516 A2VW/Audi G 052 180 A1, A2, A6GEELY/JAC/ LIFAN/ CHERY/ MVM/ HAIMA
برگه مشخصات
مشخصات فنی
گرانروی در ۱۰۰ درجه
6.1 – 6.4cSt
ASTM D-445 (INSO 340)
شاخص گرانروی
173
ASTM D-2270 (INSO 195)
نقطه اشتعال
206°C
ASTM D-92 (INSO 198)
نقطه ریزش
-48°C
ASTM D-97 (INSO 201)
| آزمون | روش آزمون | مقدار |
|---|---|---|
| Viscosity @100°C - cst | ASTM D-445 (INSO 340) | 6.1 – 6.4 |
| Viscosity index (min) | ASTM D-2270 (INSO 195) | 173 |
| Flash point - °C (min) | ASTM D-92 (INSO 198) | 206 |
| Pour point - °C (max) | ASTM D-97 (INSO 201) | -48 |
| Density - gr/cm³ | ASTM D-4052 (INSO 197) | 0.851 |
سایز و قیمت
بسته‌بندی
بسته‌بندی‌های اعلام‌شده1 لیتری پلاستیکی۲۰۸ لیتری فلزی
قیمت‌ها قیمت مصرف‌کننده است. موجودی و قیمت روز را از نماینده فروش استان خود بپرسید.
پاسخ کوتاه
پرسش‌های متداول
خیر؛ گیربکس‌های CVT به جای دنده از تسمه و پولی استفاده می‌کنند و به روغنی با ضریب اصطکاک متفاوت نیاز دارند. استفاده از ATF معمولی باعث لغزش تسمه و آسیب جدی به گیربکس می‌شود.
بهطور معمول هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود. با این حال، اگر خودرو در ترافیک سنگین یا شرایط سخت کار می‌کند، بهتر است زودتر برای جلوگیری از کاهش کیفیت روانکاری اقدام کنید.
این روغن «مولتی» بوده و استانداردهای اکثر خودروهای ژاپنی، کرهای و چینی با گیربکس CVT (مانند نیسان، تویوتا، میتسوبیشی و جک) را پوشش میدهد. حتماً سطح کیفی درج شده در دفترچه خودرو را چک کنید.
توصیه می‌شود روغن‌های مختلف را با هم ترکیب نکنید. برای عملکرد بهینه و جلوگیری از واکنش افزودنیهای متفاوت، بهتر است روغن قدیمی کاملاً تخلیه و سپس روغن جدید جایگزین شود.
لرزش هنگام حرکت، صدای ناله از گیربکس، تاخیر در شتابگیری و تغییر رنگ روغن به قهوهای تیره یا استشمام بوی سوختگی، از نشانههای اصلی نیاز به تعویض روغن دنده اتومات می‌باشد.